Más de 35 años de experiencia profesional en industrias marinas y aeroespaciales.

Un servicio de topografía marina internacional avanzado a medida especializado en estructuras construidas compuestas.

Se utilizan tecnología avanzada de NDT y métodos de topografía marinos tradicionales.

Las encuestas marinas, inspecciones y ensayos marítimos del Reino Unido Europe International se llevan a cabo en yates de vela, yates de motor, maquinaria y componentes.

Acreditado NDT Marine Surveyor.

Las inspecciones y consultoría de NDT se llevan a cabo según las normas aeroespaciales de conformidad con la norma en 4179.

Las encuestas marinas son para los estándares certificados de Lloyd.

Ganador del Premio del Departamento de innovación de Reino Unido en composites.

Miembro de la Asociación Europea de Aparejadores.

 

NDT significa Pruebas no destructivas, es una forma de probar sin destruir un componente o estructura. El componente o estructura se puede seguir utilizando y que el método de prueba no destructivo no ha hecho ningún daño. En el mundo actual en el que se están desarrollando nuevos materiales, los materiales más antiguos y los métodos de vinculación están siendo sometidos a presiones y cargas más elevadas, NDT asegura que los materiales puedan seguir operando a su mayor capacidad con la certeza de que no fallará dentro de los límites de tiempo predeterminados. NDT se puede utilizar para asegurar el derecho de la calidad de la etapa de la materia prima con la fabricación y el proceso al pre-servicio y a la inspección en servicio. Las encuestas de Harwood Marine llevan a cabo inspecciones de NDT en yates de vela, yates de motor, componentes y maquinaria.

 
 

Termografía 3D/IR La termografía es una tecnología sin contacto que mide o "ve" longitudes de onda infrarrojas emitidas por objetos, y luego convierte la información de temperatura en una imagen. La imagen presenta una paleta de colores que representa un rango de temperatura de la imagen mostrada. Los puntos calientes o un aumento de la temperatura a menudo indican problemas o posibles fallos. Los Termogeneradores son completamente radiométricos midiendo y almacenando las temperaturas en cada punto de la imagen.

Ultrasonido Cuando una onda sonora golpea un objeto o material, rebota o se vuelve a hacer eco. En un examen por ultrasonido, un transductor envía las ondas sonoras al material y recibe las ondas resonantes. Cuando se presiona el transductor contra el material, dirige pequeños pulsos de ondas sonoras de alta frecuencia inaudibles en el material. La exploración ABC del ultrasonido se utiliza en estructuras y componentes metálicos, compuestos.

Luz Ultravioleta Las luces de inspección se utilizan en ensayos no destructivos (NDT) para tintas magnéticas fluorescentes fluorescente y penetrantes de colorantes fluorescentes. La luz UV o la luz negra con una longitud de onda máxima de 365 nm crea las condiciones óptimas de visualización para resaltar cualquier anomalía presente en compuestos y componentes metálicos.

Tinte Penetrante El principio de la prueba penetrante líquida es que el penetrante líquido se dibuja en el surfac grieta e-Breaking por la acción capilar y el exceso penetrante superficial entonces se quita; un revelador (típicamente un polvo seco) entonces se aplica a la superficie, para extraer el penetrante en la grieta y para producir una indicación superficial.

 
 
 
 

Pre-Compra La encuesta de condición completa previa a la compra es el tipo más completo de encuesta y se lleva a cabo para el comprador al comprar un yate. Una encuesta de condición completa proporciona una evaluación completa de las estructuras de los buques, la calidad de construcción y todo el equipo.

Daño Se realiza una encuesta de daños para evaluar la magnitud del daño sufrido en todos los aspectos a un buque después de un incidente. Es más importante que se descubran todos los defectos antes de llegar a un acuerdo con un tercero o compañía de seguros. Cuando hay daños importantes, es aconsejable que el propietario interactúe con un agrimensor, aunque la compañía de seguros pueda nombrar a su propio agrimensor.

Seguros Estructurales La encuesta de yates de seguros estructurales se puede utilizar cuando se considera innecesaria una encuesta de condición completa. Por ejemplo, cuando el buque es casi nuevo o cuando el equipo y/o la maquinaria han sido inspeccionados por separado o no requieren ser inspeccionados. También puede ser requerida por las compañías de seguros cuando se solicita la renovación del seguro para un yate.

Nueva Construcción Las nuevas encuestas de construcción se llevan a cabo como parte de un traspaso de buques del fabricante elegido al cliente. Esto se puede emprender como un proceso único al final de la construcción (para incluir pruebas de mar) o cuando se completa cada etapa clave.

Pruebas De Mar Sólo puede evaluarse estáticamente o en tierra y hay beneficios significativos de un ensayo en el mar para reforzar los hallazgos o recomendaciones de e inspección de la encuesta. Los ensayos marítimos se realizan en yates de vela y yates de motor.

Componentes Las inspecciones de componentes se llevan a cabo para confirmar que todo a bordo está funcionando correctamente, en la fecha, y es apto para el propósito antes de que un buque deje un patio de refit fabrica o antes de que se complete una entrega.

Análisis De Aceite El análisis de aceite es una actividad rutinaria para analizar la salud del aceite, contaminación del aceite y desgaste de la máquina. El propósito de un programa de análisis de aceite es verificar que una máquina lubricada está operando de acuerdo a las expectativas. Cuando se identifica una condición o parámetro anormal a través del análisis de aceite, se pueden tomar acciones inmediatas para corregir la causa raíz o para mitigar un fracaso en desarrollo. Una razón obvia para realizar el análisis del aceite es entender la condición del aceite, pero también se piensa para ayudar a traer para encender la condición de la máquina de la cual la muestra de aceite fue tomada. Hay tres categorías principales de análisis de aceite: propiedades de fluido, contaminación y desechos de desgaste.

 
 

 
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