Oltre 35 anni di esperienza professionale nell'industria navale e aerospaziale.

Un avanzato servizio di rilevamento marittimo internazionale su misura specializzato in strutture composte.

Vengono utilizzate tecnologie NDT avanzate e metodi di rilevamento marittimo tradizionali.

Regno Unito Europa Indagini marittime internazionali, ispezioni e prove in mare sono effettuate su barche a vela, yacht a motore, macchinari e componenti.

Accreditato NDT Marine Surveyor.

Le ispezioni e le consulenze NDT sono condotte secondo gli standard aerospaziali secondo la norma EN 4179.

Le indagini marine sono conformi agli standard certificati Lloyd's.

Vincitore del premio del Dipartimento britannico per l'innovazione nei materiali compositi.

Membro della European Yacht Surveyors Association.

 

NDT è sinonimo di test non distruttivi, è un modo di testare senza distruggere un componente o una struttura. Il componente o la struttura possono continuare ad essere utilizzati e il metodo di prova non distruttivo non ha fatto alcun danno. Nel mondo di oggi in cui vengono sviluppati nuovi materiali, i materiali più vecchi e i metodi di incollaggio sono sottoposti a pressioni e carichi più elevati, NDT assicura che i materiali possano continuare ad operare alla loro massima capacità con la certezza che non falliranno entro limiti di tempo prestabiliti. NDT può essere utilizzato per garantire la qualità direttamente dalla fase di materia prima attraverso la fabbricazione e la lavorazione di pre-servizio e ispezione in servizio. Le indagini di Harwood Marine eseguono ispezioni NDT su Yacht a vela, Yacht a motore, componenti e macchinari.

 

Imaging Termico 3D/IR La termografia è una tecnologia senza contatto che misura o "vede" le lunghezze d'onda infrarosse emesse dagli oggetti e quindi converte le informazioni di temperatura in un'immagine. L'immagine presenta una tavolozza di colori che rappresenta un intervallo di temperatura dell'immagine visualizzata. I punti caldi o un aumento di temperatura spesso indicano problemi o potenziali guasti. Le termocamere sono completamente radiometriche misurando e conservando le temperature in ogni punto dell'immagine.

Ultrasuono Quando un'onda sonora colpisce un oggetto o materiale, rimbalza indietro, o ecchi. In un esame ecografico, un trasduttore Invia le onde sonore nel materiale e riceve le onde eco. Quando il trasduttore viene premuto contro il materiale, dirige piccoli impulsi di onde sonore non udibili e ad alta frequenza nel materiale. La scansione ad ultrasuoni ABC viene utilizzata su strutture e componenti metallici e compositi.

Luce Ultravioletta UV Le luci di ispezione sono utilizzate in test non distruttivi (NDT) per inchiostri fluorescenti a fluorescenza e penetranti fluorescenti. Luce UV o luce nera con una lunghezza d'onda di picco di 365nm crea le condizioni di visualizzazione ottimali per evidenziare eventuali anomalie presenti nei compositi e nei componenti metallici.

Colorante Penetrante Il principio del liquido penetrante test è che il penetrante liquido è aspirato nel surface crepa e-rottura per azione capillare e penetrante superficiale in eccesso viene quindi rimosso; uno sviluppatore (tipicamente una polvere secca) viene quindi applicato alla superficie, per estrarre il penetrante nella fessura e produrre un'indicazione di superficie.

 
 
 
 

Pre - Acquisto Il sondaggio di pre-acquisto completo condizione è il tipo più completo di sondaggio e viene effettuata per l'acquirente al momento dell'acquisto di uno yacht. Un sondaggio completo sulle condizioni fornisce una valutazione completa delle strutture dei vasi, della qualità costruttiva e di tutte le attrezzature.

Danni Un sondaggio sui danni viene effettuato per valutare l'entità dei danni subiti in tutti gli aspetti a una nave dopo un incidente. È più importante che tutti i difetti siano scoperti prima di raggiungere un accordo con una terza parte o una compagnia assicurativa. In caso di gravi danni, è consigliabile che il proprietario possa coinvolgere un geometente anche se la compagnia assicurativa può nominare il proprio geometente.

Assicurazioni Strutturali Il sondaggio sugli yacht assicurativi strutturali può essere utilizzato quando un sondaggio completo sulle condizioni è considerato inutile. Ad esempio, quando la nave è quasi nuova o quando le attrezzature e/o le macchine sono state ispezionate separatamente o non devono essere ispezionate. Può anche essere richiesto dalle compagnie assicurative quando viene richiesto il rinnovo dell'assicurazione per uno yacht.

Nuova Build Nuove indagini di costruzione vengono effettuate come parte di un trasferimento di navi dal produttore scelto al cliente. Questo può essere intrapreso come un processo una tantum alla fine della compilazione (per includere le prove sul mare) o quando ogni fase chiave è completata.

Prove sul mare Solo così tanto possono essere valutati staticamente o a terra e ci sono notevoli vantaggi di una sperimentazione marittima per rafforzare i risultati o le raccomandazioni di th e ispezione del sondaggio. Le prove sul mare vengono effettuate su Yacht a vela e yacht a motore.

Componenti Dei componenti vengono effettuate ispezioni per confermare che tutto a bordo funziona correttamente, in data, ed è idoneo allo scopo prima che una nave lasci un cantiere di refit fabbrica o prima che venga completata la consegna.

Analisi dell'olio l'analisi dell'olio è un'attività di routine per analizzare la salute dell'olio, e l'usura della macchina. Lo scopo di un programma di analisi petrolifera è quello di verificare che una macchina lubrificata sia in funzione secondo le aspettative. Quando si identifica una condizione anomala o un parametro attraverso l'analisi dell'olio, è possibile intraprendere azioni immediate per correggere la causa principale o per attenuare un guasto in fase di sviluppo. Un motivo ovvio per eseguire l'analisi petrolifera è quello di comprendere la condizione dell'olio, ma è anche destinato a contribuire a portare alla luce le condizioni della macchina da cui è stato prelevato il campione di olio. Ci sono tre principali categorie di analisi dell'olio: proprietà del fluido, contaminazione e detriti da usura.